Le marché des batteries pour véhicules électriques atteindra 192,55 milliards USD, avec un taux de croissance annuel moyen de 33,60 % au cours de la période 2023-2032.

Aperçu du marché des batteries pour véhicules électriques

Selon un rapport de recherche complet de Market Research Future (MRFR), Electric Vehicle Battery Market Information by Battery Type, Vehicle Technology, End Market, and Region - Forecast till 2032", le marché des batteries pour véhicules électriques atteindra 192,55 milliards USD d'ici 2032, en expansion par rapport à la valeur de 18,97 milliards USD capturée en 2023, à un taux de 33,60 % sur la période d'étude (2023 à 2032).

La batterie est la partie la plus vitale de tout véhicule électrique. Une batterie convertit l'énergie chimique en énergie électrique par le biais d'une réaction électrochimique. Une réaction électrochimique se produit lorsque des électrons migrent d'un matériau à un autre dans un circuit électronique. Dans de nombreux cas, la batterie est conçue pour répondre aux exigences du (des) moteur(s) et du système de charge dont un véhicule électrique a besoin. Une batterie de véhicule électrique typique est composée de blocs de 18 à 30 cellules parallèles connectées en série pour créer la tension nécessaire à la propulsion.

Paysage concurrentiel du marché des batteries pour véhicules électriques :

• Automotive Energy Supply Corporation (Japon)
• Panasonic Corporation (Japon)
• BYD Company Limited (Chine)
• Quallion (États-Unis)
• LG Chem Ltd (Corée du Sud)

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Les moteurs du marché des batteries pour véhicules électriques :

Le développement de systèmes complexes de véhicules électriques, comprenant des batteries et des moteurs plus petits, est actuellement au centre des préoccupations de l'industrie automobile. Ces systèmes devraient permettre de réduire les émissions à des coûts comparables. Pour les batteries utilisées dans les véhicules électriques, l'oxyde de lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC) est désormais le matériau de choix. En outre, les modèles Tesla X, S et 3 comptent parmi les véhicules électriques américains qui utilisent du lithium-nickel-cobalt-oxyde d'aluminium (NCA).

En mai 2023, Stellantis N.V. et Lyten, Inc. ont annoncé que Stellantis Ventures, le fonds de capital-risque de Stellantis, avait investi dans Lyten pour accélérer la commercialisation des applications du graphène 3D de Lyten dans le secteur de la mobilité, notamment la batterie LytCellTM Lithium-Sulfur EV, les composites légers et les nouveaux systèmes de détection embarqués. Lyten, pionnier du graphène tridimensionnel, utilisera l'extraordinaire capacité d'adaptation du matériau pour améliorer les performances des véhicules et l'expérience des clients, dans le but de décarboniser le secteur des transports.

En outre, en offrant des incitations fiscales et d'autres avantages, les gouvernements du monde entier encouragent l'achat de véhicules électriques. Quelques gouvernements nationaux, notamment en Chine, au Japon et en Inde, exemptent également les véhicules électriques du péage autoroutier.

De même, le gouvernement sud-coréen a annoncé qu'il accorderait des exonérations fiscales et des subventions d'un montant de 900 millions de dollars pour le développement et l'achat de véhicules électriques et à pile à combustible. Ainsi, l'augmentation du soutien gouvernemental à la création et à l'achat de ces véhicules sous la forme de crédits d'impôt, de subventions et d'incitations est l'une des principales causes de la forte demande de véhicules électriques dans le monde. Le marché des batteries pour véhicules électriques en bénéficiera grandement.

Contraintes du marché :

75 % des batteries lithium-ion, 70 % de la capacité de production de cathodes et 85 % de la capacité de production d'anodes sont produites en Chine. En outre, même si l'Europe ne dispose que d'une chaîne d'approvisionnement limitée - le traitement du cobalt n'en représente que 20 % -, elle est responsable d'environ 25 % de l'assemblage mondial. En outre, des segments importants de la chaîne d'approvisionnement en aval du traitement des matières premières sont constitués par la Corée du Sud et le Japon, en particulier dans la production très complexe de cathodes et d'anodes.

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Segmentation du marché

La segmentation du marché des batteries pour véhicules électriques comprend les catégories suivantes : batteries au lithium-ion, batteries hybrides au nickel et batteries plomb-acide.

Les véhicules hybrides rechargeables, les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides sont les types de technologies disponibles sur le marché mondial.

Les principaux utilisateurs finaux du marché répertoriés dans le rapport comprennent les marchés secondaires et les équipementiers.

Aperçus régionaux

L'industrie des batteries pour véhicules électriques en Asie-Pacifique sera en tête dans les années à venir en raison de l'augmentation du nombre de personnes utilisant des véhicules électriques. L'accent mis par le gouvernement sur la conversion des véhicules à deux et trois roues en véhicules électriques devrait également stimuler la demande et accélérer l'expansion du marché dans cette région au cours de la période anticipée.

Lire un rapport plus perspicace :

Tendances du marché des moteurs à roue

Tendances du marché des véhicules à basse vitesse

Tendances du marché des porte-bagages automobiles

Tendances du marché des écrans automobiles

Tendances du marché des pneus intelligents pour l'automobile

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