La part de marché directe des piles à combustible au méthanol enregistre un TCAC de 13,26%, pour atteindre 6,88 milliards USD entre 2023 et 2030 | Aperçu de l’industrie MRFR DMFC

Aperçu du marché des piles à combustible à méthanol direct:

Le marché direct des piles à combustible au méthanol devrait atteindre une taille de marché de 6,88 milliards USD d’ici 2030, à un TCAC de 13,26% au cours de la période estimée.

Le marché des piles à combustible à méthanol direct (DMFC) est un segment en croissance rapide de l’industrie des piles à combustible. Les DMFC sont un type de pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM) qui utilise le méthanol comme source de carburant. Le marché DMFC est principalement stimulé par la demande croissante de sources d’énergie propres et efficaces dans les appareils électroniques portables, tels que les ordinateurs portables, les téléphones mobiles et les appareils photo.

Le marché des DMFC est également stimulé par la demande croissante de sources d’énergie renouvelables et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les DMFC sont considérés comme une technologie prometteuse pour les applications d’alimentation portables, car ils offrent une densité d’énergie élevée, un faible bruit et de faibles émissions.

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1. Quels sont les principaux moteurs de cette croissance du marché?
2. Quelles sont les tendances émergentes qui pourraient avoir une incidence sur la demande pour cette industrie à l’avenir?
3. Comment le marché évoluera-t-il au cours des 5 à 10 prochaines années?
4. Selon vous, quelles stratégies les entreprises devraient-elles adopter pour répondre à la demande et tirer parti des opportunités de croissance du marché?
5. Quel sera le taux de croissance futur du marché?
6. Quelle est la demande actuelle pour ce marché?

Portée du marché des piles à combustible à méthanol direct

Le marché mondial des piles à combustible à méthanol direct devrait exploser en raison de la demande d’énergie propre parmi diverses industries. L’épuisement des combustibles fossiles ainsi que l’inclinaison des secteurs industriels vers les énergies renouvelables sont susceptibles de propulser la croissance du marché. Les investissements dans le développement des piles à combustible et les subventions gouvernementales pour encourager la recherche et le développement peuvent stimuler la demande du marché mondial. Des scientifiques coréens avaient mis au point un catalyseur à base de nanoparticules de platine pour réduire l’oxydation du méthanol qui provoque la dégradation du platine.

La capacité de stockage élevée des DMFC et l’utilisation de matériaux bon marché pour sa fabrication peuvent favoriser le marché au cours de la période de prévision. La commercialisation de ces cellules et leur mise en œuvre dans les automobiles en raison de leur fiabilité et de leur efficacité peuvent stimuler la demande du marché. La demande d’appareils électroniques grand public et la nécessité d’une longue durée de vie de la batterie peuvent également servir de catalyseurs à la croissance du marché. La pandémie de COVID-19 avait entravé la production sur le marché en raison des restrictions imposées par les gouvernements. Mais l’industrie peut se rétablir après la réouverture des économies.

Mais la croissance du marché peut être terne en raison des frais d’installation élevés de la nouvelle technologie.

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Segmentation directe du marché des piles à combustible au méthanol

Sur la base du type, le marché mondial a été segmenté en électrode, équilibre de la pile, équilibre du système et membrane.

Sur la base des composants, le marché mondial a été divisé en conception de champ d’écoulement serpentin et conception de champ d’écoulement parallèle. On estime que la conception du champ d’écoulement serpentin suscite une énorme demande en raison de ses performances et de sa robustesse. Il peut réduire la probabilité d’inondation et convient bien aux grandes et petites membranes.

Sur la base de l’application, le marché mondial a été segmenté en transport, portable et stationnaire. Le segment stationnaire devrait dominer le marché en raison des applications dans les secteurs de l’énergie hors réseau, des télécommunications et de la défense. L’utilisation de polymères pour la fabrication de plaques bipolaires pour une distribution uniforme du carburant et de l’air tout en conduisant le courant électrique peut stimuler sa demande.

Sur la base de la puissance de sortie, le marché mondial a été segmenté en moins de 1KW, 1KW - 5KW et au-dessus de 5KW.

Analyse régionale du marché direct des piles à combustible au méthanol

Amérique du Nord, AsieLe Pacifique (APAC), l’Europe et le reste du monde (RoW) sont les principales régions analysées pour mesurer la croissance du marché mondial des piles à combustible à méthanol direct.

L’APAC devrait détenir une part de marché importante et dominer le marché mondial jusqu’à la fin de la période de prévision. L’augmentation de la demande d’énergie, la croissance de la population et l’augmentation des niveaux de revenu consommables des citoyens sont les principaux moteurs du marché régional. On estime que l’accent mis sur la production d’énergie propre et renouvelable stimule le taux de pénétration du marché. Selon l’Agence internationale pour les énergies renouvelables, l’APAC possède près des deux tiers des installations d’énergie renouvelable en 2017. Cela devrait être de bon augure pour le marché, car de plus en plus de clients recherchent des alternatives aux combustibles fossiles et réduisent les émissions de carbone.

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Portée concurrentielle du marché des piles à combustible à méthanol direct

Oorja Corporation, Viaspace, Siqens GmbH, Fujikura Ltd, Antig Technology Co Ltd, Pro-Power Co Ltd et SFC Energy AG sont les principaux fabricants du marché mondial des piles à combustible à méthanol direct.

Nouvelles de l’industrie

Karma Automotive a collaboré avec Blue World Technologies pour développer un système de pile à combustible capable d’être compatible avec les futurs véhicules de tourisme et utilitaires légers. Il utilise une membrane électrolytique polymère (PEM) pour convertir le méthanol en hydrogène. La société prévoit de tester le système de pile à combustible dans son dernier véhicule, GS-6 hybride rechargeable.

Environ:

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