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Le marché des pneus hors route (OTR) au Pérou démontrera un potentiel de croissance massif et des opportunités rémunératrices pour les joueurs jusqu’en 2026
Le rapport d’étude de marché actuel Peru Off the Road (OTR) Tire fournit un aperçu complet de diverses variables qui influencent le portefeuille d’activités, les perspectives futures, l’analyse de la crise actuelle avec des innovations significatives et la segmentation des produits et services. La recherche analyse les statistiques clés sur la taille du marché, les principaux moteurs, les opportunités et les défis de croissance, l’analyse concurrentielle et la part des revenus des principales sociétés / industries / entreprises, à savoir:
-Goodyear
-Groupe Triangle
-Continental
-Yokohama
-Michelin
-Pierre de pont
-BKT
-Autrui
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Selon le rapport de recherche, le marché des pneus hors route au Pérou (OTR) devrait croître à un TCAC de 9,95% au cours de 2021-26.
Définition du marché: L’économie du Pérou repose fortement sur l’industrie minière et les véhicules utilitaires moyens et lourds, où les pneus OTR sont très utilisés, principalement pour les secteurs minier, industriel, de la construction, minier et agricole. Depuis 2017, le Pérou est témoin de diverses activités minières dans le cadre du partenariat public-privé, ce qui a stimulé la demande d’équipement lourd et, par conséquent, de pneus OTR.
Principaux facteurs : La demande de pneus OTR devrait augmenter considérablement en raison de la dépendance économique croissante du Pérou à l’égard du secteur minier et de l’augmentation rapide du nombre de projets miniers. En 2020, le ministère de l’Énergie et des Mines a déclaré que le pays comptait 48 projets miniers en cours de développement, dont 7 en étaient à leurs premières années de construction, y compris le projet de cuivre Mina Justa appartenant à Grupo Breca, et le reste devrait commencer dans les cinq prochaines années, ce qui, à son tour, stimulera le marché des pneus hors route (OTR) au Pérou au cours de 2021-26.
Défis de croissance : Le rechapage est un processus de remise à neuf pour les pneus impliquant le remplacement de la bande de roulement sur les pneus usés. Les dépenses en matériaux dans ce processus sont près de 20% inférieures à celles de la fabrication d’un nouveau pneu OTR. Par conséquent, une telle croissance significative des opérations au Pérou pourrait entraver la demande de nouveaux pneus OTR. En outre, il y a eu une croissance significative du nombre d’entreprises de premier plan dans le pays fournissant des services de rechapage, ce qui est un autre aspect important qui pourrait poser un défi pour la croissance du marché au cours de la période de prévision.
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Les segments de marché sont cités ci-dessous :
Marché divisé en, par type d’équipement
-Engins de terrassement
--Excavatrice
--Niveleuse
--Chargeur
--Bulldozer
--Rouleau compresseur
-Équipement de manutention
--Grue
--Chariots élévateurs
-Équipement agricole
--Tracteur
--Combine
--Autrui
Marché divisé en, par utilisateurs finaux
-Construction
-Industriel
-Minier
-Agriculture
-Ports
Marché divisé en, par type de pneu
-Radial
-Biais
Marché divisé en, par type de demande
-OEMs
-Rechange
Marché divisé en, par catégorie de prix
-Budget
-Prime
-Économie
Marché divisé en, par taille de jante
-Jusqu’à 20 »
-20.1 » à 26 »
-26,1 » à 35 »
-35,1 » à 47 »
-Au-dessus de 47 »
Le paysage régional comprend l’est, l’ouest, le centre, le nord et le sud
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Principales citations du rapport de recherche :
-Paramètres influents stimulant ou limitant la croissance du marché
-La réponse du Marché à la pandémie de Covid-19
-Un examen approfondi de la dynamique changeante du marché
-Aide à déterminer la rentabilité en fournissant des informations et des évaluations approfondies de -divers segments du marché
-Stratégies clés adoptées par les leaders du marché pour maintenir leur position sur le marché
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