Rapport exclusif sur le marché des stations de ravitaillement en hydrogène concernant les dernières recettes et les perspectives d’avenir

InsightAce Analytic Pvt. Ltd. annonce la publication d'un rapport d'évaluation du marché sur le "Global Hydrogen Fueling Station Market - (par utilisateur final (voitures particulières, véhicules commerciaux, autres (marine, rail)), par taille de station (petites stations, stations moyennes, grandes stations), par type de station (station d'hydrogène fixe, station d'hydrogène mobile), par type d'approvisionnement (hors site (gaz, liquide), sur site (électrolyse, reformage du méthane à la vapeur), par solution (ingénierie, approvisionnement et construction, composants (entrées d'hydrogène, compresseurs, hydrauliques, etc, Sur site (électrolyse, reformage du méthane à la vapeur), par solution (ingénierie, approvisionnement et construction, composants (entrées d'hydrogène, compresseurs, centrales hydrauliques et commandes, systèmes de refroidissement de distribution, unités de stockage, distributeurs, autres)), par pression (haute pression, basse pression)), tendances, analyse de la concurrence dans l'industrie, revenus et prévisions jusqu'en 2031."

Lataille du marché des stations de ravitaillement en hydrogène est évaluée à 375,00 Mn USD en 2023 et devrait atteindre 1316,63 Mn USD d'ici 2031 avec un TCAC de 17,14% au cours de la période de prévision 2024-2031.

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Les stations de ravitaillement en hydrogène sont destinées à remplir les flottes automobiles pendant la nuit. Les véhicules sont garés pendant une période prolongée à la station et les réservoirs sont progressivement remplis au fil du temps. L'accent mis sur la décarbonisation de l'utilisation finale de l'énergie, ainsi que la croissance de la population expatriée, devraient stimuler la demande de stations de ravitaillement en hydrogène au cours de la période de prévision. Toutefois, les technologies de production d'hydrogène et la forte consommation d'énergie devraient freiner la croissance de l'industrie. En outre, le renforcement des procédures de sécurité de la technologie de l'hydrogène devrait offrir d'intéressantes opportunités de croissance du marché. En raison de la popularité récente des véhicules électriques à pile à hydrogène, les stations-service à hydrogène ont fait l'objet d'une grande attention.

Ces stations comprennent généralement un système de stockage de l'hydrogène, un système de refroidissement et un distributeur doté d'un embout qui se connecte à un véhicule à pile à combustible. Contrairement aux sources d'énergie traditionnelles, les piles à combustible ne génèrent pas de gaz dangereux ou de contaminants qui nuisent à l'environnement. En outre, l'épuisement des ressources naturelles, les émissions de carbone et le coût croissant des combustibles fossiles ouvrent la voie à d'autres modes de transport et de production d'énergie. En conséquence, les secteurs public et commercial ont déployé des efforts constants pour réduire les émissions de carbone et économiser l'essence. Les lois gouvernementales strictes régissant les émissions de CO2 et de SO2 favorisent l'expansion mondiale du secteur des stations-service à hydrogène.

Liste des principaux acteurs du marché des stations-service à hydrogène :

• Air Liquide
• Nel ASA
• Linde plc
• Air Products and Chemicals, Inc.
• McPhy Energy S.A.
• Iwatani Corporation
• Ingersoll Rand
• Chart Industries
• H2 Mobility
• Sera GmbH
• Powertech Labs Inc.
• Galileo Technologies S.A.
• Nikola Corporation
• Atawey
• Nanosun Limited
• PDC Machines
• Peric Hydrogen Technologies Co.
• Autres

Dynamique du marché :

Facteurs de croissance

La préférence croissante des clients pour diverses formes d'automobiles sans émissions ouvre de nouvelles opportunités pour l'industrie mondiale. Plusieurs constructeurs automobiles, petits et grands, ont lancé de nouvelles entreprises pour stimuler le placement de FCEV et promouvoir la transition du secteur automobile vers la décarbonisation. Au cours de la prochaine décennie, les progrès réalisés dans le domaine des véhicules à zéro émission et des technologies des carburants rendront les camions verts moins coûteux et plus largement disponibles. La généralisation des véhicules électriques à pile à combustible dans le secteur du camionnage contribuera à la réduction des émissions de carbone dans l'industrie des transports aux États-Unis. Cela permettra également d'accélérer l'acceptation des véhicules électriques, de faire face à l'urgence climatique et de renforcer l'industrie manufacturière nationale.

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Les défis :

Les dépenses initiales de planification, d'installation et d'activation des stations de ravitaillement en hydrogène sont importantes. En l'absence d'incitations gouvernementales substantielles, cet investissement initial élevé peut constituer une barrière à l'entrée pour les promoteurs et les investisseurs. La normalisation insuffisante des systèmes et des infrastructures de ravitaillement en hydrogène peut entraver l'interopérabilité et augmenter les coûts. En outre, la rareté des stations de ravitaillement en hydrogène peut contribuer au scepticisme des clients, ce qui ralentit l'adoption des automobiles à pile à hydrogène. Les clients potentiels peuvent se montrer réticents à investir dans des véhicules à hydrogène en l'absence d'une infrastructure solide de stations de ravitaillement.

Tendances régionales :

Le marché des stations de ravitaillement en hydrogène de la région Asie-Pacifique devrait enregistrer une part de marché importante en termes de revenus et devrait croître à un taux de croissance annuel élevé dans un avenir proche. La Chine, le Japon et la Corée du Sud comptent parmi les principaux pays qui ont fixé des objectifs ambitieux en matière de déploiement de voitures à pile à hydrogène, ainsi qu'un plan favorable au développement de l'infrastructure des stations de ravitaillement en hydrogène. Le Japon est l'un des pays à la croissance la plus rapide au monde, grâce à une augmentation considérable du nombre de stations-service à hydrogène. En outre, l'Europe devrait connaître une croissance importante. Les réglementations de l'Union européenne en matière de réduction des émissions de carbone, les objectifs nationaux en matière d'énergies renouvelables et la décarbonisation des flottes d'autobus sont quelques-uns des facteurs importants qui favorisent l'expansion du marché dans la région. En outre, de nombreuses organisations régionales investissent massivement afin d'accroître l'utilisation de l'hydrogène par les clients.

Développements récents :

• En août 2023, Nikola Corporation, un acteur de premier plan sur le marché mondial des voitures électriques à batterie et à hydrogène (FCEV), ainsi que des solutions énergétiques, vient d'obtenir une subvention supplémentaire de 16,3 millions de dollars pour soutenir le financement de ses stations de ravitaillement en hydrogène. Nikola a acquis 58,2 millions de dollars du récent financement pour renforcer son infrastructure d'hydrogène.
• Enjuin 2023, Air Liquide et le groupe Iveco ont réaffirmé leur engagement en faveur de l'hydrogène en inaugurant la première station d'hydrogène haute pression d'Europe pour les véhicules long-courriers.

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Segmentation du marché des stations de ravitaillement en hydrogène

Par utilisateur final

• Voitures particulières
• Véhicules commerciaux
• Autres (marine, rail)

Par taille de station

• Stations de petite taille
• Stations de taille moyenne
• Grandes stations

Par type de station

• Station d'hydrogène fixe
• Station d'hydrogène mobile

Par type d'approvisionnement

• Hors site
  • Gaz
  • Liquide
• Sur site
  • Électrolyse
  • Reformage du méthane à la vapeur

Par solution

• Ingénierie, approvisionnement et construction
• Composants
  • Entrées d'hydrogène
  • Compresseurs
  • Groupes hydrauliques et commandes
  • Systèmes de refroidissement de distribution
  • Unités de stockage
  • Distributeurs
  • Autres

Par pression

• Haute pression
• Basse pression

Par région

Amérique du Nord

• Les Etats-Unis
• Le Canada
• Le Mexique

Europe

• L'Allemagne
• Royaume-Uni
• La France
• L'Italie
• Espagne
• Reste de l'Europe

Asie-Pacifique

• Chine
• Japon
• Inde
• Corée du Sud
• Asie du Sud-Est
• Reste de l'Asie-Pacifique

Amérique latine

• Brésil
• Argentine
• Reste de l'Amérique latine

Moyen-Orient & Afrique-

• Pays du CCG
• Afrique du Sud
• Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique

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