Marché du soutage GNL en Europe : croissance des revenus, opportunités de croissance, avenir, prévisions d’ici 2032

Aperçu du marché de l'avitaillement en GNL en Europe :

La taille du marché européen de l'avitaillement en GNL devrait passer de USD Significatif d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) modéré au cours de la période de prévision (2023 - 2032).

Environnement réglementaire : Les réglementations de l'Organisation maritime internationale (OMI), telles que le Code international pour les navires utilisant des gaz ou d'autres combustibles à faible point d'éclair (code IGF), ont contribué à promouvoir l'utilisation du GNL comme carburant marin. Les réglementations de l'Union européenne (UE) jouent également un rôle dans l'évolution du marché de l'avitaillement en GNL, avec des initiatives visant à réduire les émissions du secteur maritime.

Développement des infrastructures : Les ports européens ont investi dans l'infrastructure de soutage du GNL pour répondre à la demande croissante de GNL comme carburant marin. Les principaux ports européens, tels que Rotterdam, Anvers et Zeebrugge, ont mis en place des installations de soutage de GNL.

Collaboration avec l'industrie : Les partenariats et les collaborations entre les compagnies énergétiques, les compagnies maritimes et les autorités portuaires sont essentiels au développement d'une solide infrastructure de soutage du GNL. Les entreprises impliquées dans la production, la distribution et les services de soutage du GNL collaborent souvent pour créer une chaîne d'approvisionnement complète et efficace.

Avantages pour l'environnement : Le GNL est considéré comme une alternative plus propre aux carburants marins traditionnels, car il produit moins d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules.

Les avantages environnementaux du GNL s'inscrivent dans la tendance mondiale vers un transport maritime plus durable et plus respectueux de l'environnement.

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Paysage concurrentiel du marché :

• Petroliam Nasiona Berhad (Petronas)
• Shv Energy
• Exxon Mobil Corporation
• Korea Gas Corporation
• Polskie Lng S.A.
• Total Se
• Royal Dutch Shell Plc
• Crowley Maritime Corporation
• Klaw Lng
• Gasum Oy
• Harvey Gulf International Marine
• Broadview Energy Solutions B.V.

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Les moteurs du marché :

Réglementations environnementales : Les réglementations strictes visant à réduire les émissions de l'industrie du transport maritime ont été l'un des principaux moteurs du marché. Le GNL est considéré comme une alternative plus propre aux carburants marins traditionnels, car il produit moins d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes d'azote (NOx) et de particules.

Plafond de soufre de l'OMI pour 2020 : L'Organisation maritime internationale (OMI) a mis en place un plafond mondial pour le soufre en 2020, limitant la teneur en soufre des carburants marins à 0,5 %. Cette mesure a suscité un intérêt accru pour les carburants plus propres tels que le GNL, qui répond intrinsèquement aux exigences plus strictes en matière de teneur en soufre.

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Objectifs climatiques et décarbonisation : L'engagement de l'Union européenne (UE) en faveur de la décarbonisation et l'effort mondial de réduction des émissions de gaz à effet de serre ont favorisé l'adoption de carburants plus propres. Le GNL est considéré comme un carburant de transition qui peut contribuer à réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2) par rapport aux carburants marins traditionnels.

Développement de l'infrastructure : Les investissements dans l'infrastructure de soutage du GNL, y compris les navires de soutage et les installations terminales, jouent un rôle crucial. Le développement d'une infrastructure GNL robuste et accessible encourage les armateurs et les opérateurs à considérer le GNL comme un carburant marin viable.

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Segmentation du marché

Aperçu des types de produits de soutage du GNL

Camion-navire, Port-navire, Navire-navire, Réservoirs portables

Aperçu des applications de soutage de GNL

Flotte de conteneurs, flotte de pétroliers, flotte de cargos, ferries, bateaux de navigation intérieure, autres

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