Le marché des moteurs à saute-mouton est promis à une croissance robuste avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) élevé d’ici à 2030, grâce à la sensibilisation croissante aux émissions d’oxydes d’azote dans le secteur de l’aérospatiale.

Aperçu du marché des moteurs à saute-mouton

Selon le dernier rapport de Market Research Future, le marché mondial des moteurs à saute-mouton connaîtra une croissance soutenue d'ici 2030.

Les moteurs

La sensibilisation croissante aux émissions d'oxydes d'azote dans le secteur aérospatial va stimuler la croissance du marché.

La sensibilisation croissante aux émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans l'industrie aérospatiale et le développement exponentiel de l'industrie aérospatiale et de la défense sont quelques-unes des forces motrices qui alimentent l'intérêt élevé pour le marché des moteurs LEAP.

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Acteurs clés

Les principaux acteurs du marché présentés dans le rapport sur le marché mondial des moteurs d'avion sont CFM International, GE Aviation et Safran Aircraft Engines.

Analyse COVID-19

L'émergence du COVID-19 a eu un impact négatif sur les consommateurs du marché mondial des moteurs LEAP. La diminution des importations de matières premières et la production subséquente de composants de moteurs LEAP sur les marchés de diverses économies ont entraîné des pénuries d'approvisionnement sur le marché des moteurs LEAP.

Opportunités

La demande croissante de moteurs économes en carburant offre des opportunités lucratives

La demande croissante de moteurs économes en carburant, en particulier dans l'industrie aérospatiale, ainsi que la contribution des moteurs à la réduction des émissions de CO2, sont à l'origine de la demande de moteurs LEAP. En effet, les avions équipés de moteurs LEAP ont vu leur consommation de carburant réduite de 15 % et leurs émissions de CO2 réduites de 50 %.

Contraintes et défis

L'augmentation du nombre de commandes en attente freinera le marché

L'augmentation du nombre de commandes en attente pourrait constituer un frein au marché au cours de la période de prévision. On s'attend à une augmentation du pourcentage de commandes en attente parmi les fabricants de moteurs pas à pas afin de répondre à la demande de leurs clients.

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Segmentation du marché

Le marché mondial des moteurs à saut est divisé en fonction du type de moteur.

Par type de moteur, le marché est classé en LEAP 1C, LEAP 1B et Leap 1A.

Analyse régionale

L'Amérique du Nord commande le marché des moteurs à saute-mouton

L'Amérique du Nord devrait être le plus grand marché des moteurs LEAP au cours de la période d'évaluation. La croissance du marché régional est principalement due à la forte demande de produits de la part des acteurs basés aux États-Unis. Environ 10 000 avions devraient être en service dans la région d'ici 2035, ce qui devrait créer des opportunités supplémentaires pour les acteurs opérant sur le marché nord-américain des moteurs LEAP. En outre, l'augmentation des revenus des compagnies aériennes basées dans la région alimentera la croissance du marché.

L'Europe connaîtra une croissance favorable sur le marché des moteurs LEAP

En Europe, la croissance du marché régional est principalement tirée par la Grande-Bretagne, l'Allemagne, la France & l'Italie. En 2017, la région comptait environ 5 000 aéronefs ; ce nombre devrait atteindre plus de 8 000 flottes d'ici 2035. Cependant, la pandémie de COVID-19 a réduit le transport aérien de passagers dans la région et les compagnies aériennes ont enregistré des pertes importantes en 2020. Les compagnies aériennes européennes devraient perdre 76 milliards de dollars en recettes passagers en 2020 en raison des restrictions de voyage dues à la propagation du COVID-19. Plusieurs compagnies aériennes régionales se sont également effondrées en raison de la baisse des réservations. La situation devrait toutefois s'améliorer au fil du temps grâce à l'amélioration des infrastructures de soins de santé, à l'aide gouvernementale et aux possibilités de crédit. Le secteur de la chaîne d'approvisionnement aérospatiale en Europe se prépare à une reprise. Avec l'augmentation du nombre d'avions et la demande croissante d'avions à couloir unique, il est probable que les besoins en moteurs LEAP augmentent.

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