Le marché de la logistique des marchandises dangereuses se développera à un taux de croissance annuel de 6,45 d’ici 2030 dans l’industrie de l’emballage | Market Research Future publie ses prévisions pour 2022 – 2030

Aperçu de Future Market Research

Le marché de la logistique des produits dangereux a été estimé à 200,97 milliards de dollars en 2021. Avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,45 au cours de la période de projection, le secteur du marché de la logistique des produits dangereux devrait passer de 212,87 milliards USD en 2022 à 351,09 milliards USD d'ici 2030. (2022 - 2030). Les substances chimiques contrôlées mettent en danger les biens des personnes et nuisent à l'environnement lorsqu'elles sont transportées en tant que marchandises dangereuses.

Les batteries et l'essence sont deux des marchandises les plus transportées dans le monde. C'est pourquoi, lors de l'expédition de matières dangereuses, des précautions de sécurité supplémentaires, une manipulation soigneuse et un emballage suffisant sont nécessaires. Il existe également une législation et des normes strictes pour assurer la sécurité du transport de marchandises dangereuses par pipeline, train, autoroute, avion et bateau. La manipulation et le stockage des produits dangereux font l'objet de réglementations strictes.

Les travailleurs doivent suivre une formation approfondie pour transporter et stocker en toute sécurité des marchandises dangereuses, telles que les explosifs, les matières radioactives, les produits inflammables et les déchets à risque biologique. Par conséquent, lors de l'expédition de matières dangereuses, des précautions de sécurité supplémentaires, une manipulation soigneuse et un emballage adéquat sont nécessaires. Le transport de matières dangereuses par pipeline, rail, route, air et mer est soumis à des normes et réglementations de sécurité supplémentaires.

Les organisations internationales, les institutions locales, les divisions de l'aviation et du transport maritime, entre autres, ont élaboré de nouvelles réglementations strictes pour améliorer la gestion des marchandises à risque.

Les organisations internationales et nationales, les institutions, l'aviation et les agences maritimes ont fait des suggestions strictes pour une gestion plus sûre des produits dangereux pour le transfert d'articles dangereux dans le transport maritime. Au cours de la période de projection, on prévoit que l'adoption de ces politiques alimentera la croissance du marché de la logistique des produits dangereux. L'augmentation du transport de produits pharmaceutiques nucléaires, d'échantillons de virus et de produits associés au cours de la pandémie de COVID-19, ainsi que le renforcement des lois et réglementations gouvernementales régissant le transit des produits dangereux, sont quelques-unes des causes de l'expansion du marché.

Pour ces raisons, on s'attend à ce que le marché de la gestion des déchets dangereux et, par conséquent, de la logistique des produits dangereux, connaisse une croissance rapide. En raison de facteurs tels que des règles et réglementations strictes pour le transport et le stockage des marchandises dangereuses, une fissure dans la numérisation, une augmentation de l'utilisation des drones pour la livraison des marchandises dangereuses, et une augmentation de l'industrie du pétrole et du gaz, le marché de la logistique des produits dangereux devrait se développer au cours de la période de prévision. Le besoin croissant de services de gestion des déchets médicaux ainsi que l'acceptation croissante de l'énergie nucléaire devraient tous deux stimuler l'industrie de la logistique des matières dangereuses. En raison des facteurs susmentionnés, le secteur de la logistique des marchandises dangereuses devrait augmenter à un taux de croissance annuel moyen de 6,45 entre 2022 et 2030.

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Analyse régionale :

L'Europe restera le précurseur sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses.

L'Europe restera le chef de file du marché de la logistique des marchandises dangereuses au cours de la période de prévision, le principal mode de transport étant le transport routier de marchandises. En ce qui concerne le transport routier, le transport de marchandises dangereuses dans l'Union européenne a continué à augmenter d'année en année au cours des cinq dernières années. En fait, dans plus de la moitié des pays européens, plus des deux tiers des transports de marchandises dangereuses ont été effectués sur le territoire national. En ce qui concerne les groupes de marchandises, les liquides inflammables représentent plus de la moitié du total, suivis par les corrosifs et les gaz.

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Segmentation du marché :

Selon le type de produits, le marché de la logistique des marchandises dangereuses est segmenté en liquides inflammables, gaz comprimés, composites, composés oxydants et autres. L'augmentation du transport de liquides inflammables stimule le secteur. Les chiffres récents du marché montrent que la part des produits dangereux dans le fret total augmente rapidement en raison de l'essor du secteur chimique. Le kérosène, l'essence, le GPL, le naphta et d'autres liquides pétroliers volatils sont transportés par deux tiers des transporteurs de marchandises dangereuses. Par rapport à d'autres formes de transport, les accidents impliquant ces produits sont plus fréquents. Une collision routière peut avoir des conséquences horribles, notamment un incendie, une explosion, des blessures, des pertes matérielles et des atteintes à l'environnement.

La plupart des demandes sont dues au transport de substances inflammables. Par exemple, en Europe, les liquides inflammables, les gaz comprimés et les produits corrosifs représenteront plus de la moitié des marchandises dangereuses transportées par route en 2021.

En fonction du type de service, les données du marché de la logistique des matières dangereuses sont divisées en trois sous-ensembles : le transport, l'entreposage & la distribution et les services à valeur ajoutée. La logistique du transport est de loin la catégorie de services la plus populaire, avec une valeur de marché de 123,08 milliards USD en 2022. Quelques entreprises seulement, comme celles des secteurs médical, nucléaire, pétrolier et gazier, et pétrochimique, utilisent des matières dangereuses à grande échelle, que ce soit dans un pays en développement ou dans un pays développé. Pour transporter des matières dangereuses en toute sécurité, il faut disposer du personnel, de l'équipement et des camions adéquats.

La logistique des marchandises dangereuses Trois catégories d'utilisateurs finaux peuvent être trouvées sur le marché : industriels, médicaux et autres. La part de marché la plus importante parmi ces trois catégories d'utilisateurs finaux revient au secteur médical. Les hôpitaux et autres établissements de soins de santé produisent chaque jour un grand nombre de déchets potentiellement dangereux et infectieux. S'ils ne sont pas traités correctement lors de l'élimination ou de l'exposition, les déchets biomédicaux et hospitaliers présentent de graves dangers pour la santé humaine et l'environnement. Devenir. Les conséquences de la pandémie sur la production de kits de dépistage, le transport, les tests et l'élimination des déchets ont également entraîné une augmentation des déchets médicaux.

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Acteurs clés :

Ceva Logistics, Bollore Logistics, DHL, DSV, DB Schenker, Hellmann Worldwide Logistics, DGD Transport, Toll Group, YRC Worldwide Inc, United Parcel Service, GEODIS, Rhenus Logistics, Agility Logistics, Kuehne Nagel et XPO Logistics.

Rapports connexes :

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