Analyse des prix du marché du rechapage des pneus d’avion et analyse géographique et prévisions jusqu’en 2030

Aperçu du marché du rechapage de pneus d’avion

Selon MRFR L’industrie mondiale du marché du rechapage des pneus d’avion devrait enregistrer un TCAC de 4,1% au cours de la période de prévision 2022 - 2030 et détenir une valeur de plus de 3,3 milliards USD en 2022 à 4,4 milliards USD d’ici 2030.

Le marché du rechapage des pneus d’avion fait référence au segment de l’industrie impliqué dans le processus de réparation et de réutilisation des pneus d’avion usés ou endommagés. Le rechapage est une solution rentable et durable qui consiste à retirer la bande de roulement usée de la carcasse du pneu et à la remplacer par une nouvelle bande de roulement, ce qui restaure la performance et la durabilité du pneu. Le marché des services de rechapage de pneus d’aéronefs comprend des aéronefs commerciaux et militaires, et est généralement desservi par des entreprises spécialisées dans le rechapage qui emploient une technologie de pointe et des techniciens qualifiés pour assurer la sécurité et la fiabilité des pneus rechapés. EN COVID-19 En raison des restrictions de voyage et de la demande réduite de voyages aériens, de nombreuses compagnies aériennes ont réduit la taille de leur flotte et reporté l’entretien et le remplacement des pneus d’avion, ce qui a entraîné une baisse de la demande de services de rechapage de pneus. La perturbation des chaînes d’approvisionnement mondiales et les défis logistiques ont entraîné des difficultés pour l’approvisionnement en matières premières et en équipements nécessaires aux processus de rechapage, ce qui a entraîné des problèmes de production et de chaîne d’approvisionnement pour les entreprises de rechapage. Le marché du rechapage des pneus d’avion devrait se redresser à mesure que la demande de transport aérien augmente progressivement et que les compagnies aériennes reprennent leurs activités. Les facteurs comprennent la rentabilité, le respect de l’environnement, l’augmentation du transport aérien, les progrès technologiques, les réglementations de sécurité strictes. Les contraintes comprennent la demande limitée pour certains types d’aéronefs, la concurrence des pneus neufs, la disponibilité des matières premières, l’adoption limitée dans les marchés émergents.

Marché du rechapage de pneus d’avion

Obtenez un exemple de fichier PDF gratuit @https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/7594

SEGMENTATION DU MARCHÉ

Sur la base du type d’avion, le marché du rechapage de pneus d’avion est classé en commercial et militaire. Sur la base du processus de rechapage, le marché est segmenté en pré-durcissement et durcissement de moisissure.

Analyse régionale

L’Amérique du Nord est le plus grand marché pour le rechapage des pneus d’avion en raison du nombre important d’aéronefs exploités dans la région. La région possède une industrie aéronautique bien établie et un grand nombre d’installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d’aéronefs qui fournissent des services de rechapage de pneus. La région Asie-Pacifique devrait être le marché à la croissance la plus rapide pour le rechapage des pneus d’avion en raison de la demande croissante de voyages aériens dans la région. Des pays comme la Chine, l’Inde et le Japon investissent dans leur infrastructure aéronautique, ce qui stimule la demande de services de rechapage de pneus d’avion.

Accéder aux détails complets du rapport @https://www.marketresearchfuture.com/reports/aircraft-tire-retreading-market-7594

ACTEURS CLÉS

Parmi les principaux acteurs, citons: Bridgestone Corporation, Michelin, Goodyear Tire & Rubber Company,

Dunlop Aircraft Tyres Ltd, Marangoni SpA, Wilkerson Company Inc., Apollo Tyre Ltd, Aviation Tyre & Treads LLC, SAIC, Desser Tire & Rubber Co. LLC et Oliver Tyre Group.

Découvrez plus de rapports de recherche sur l’aérospatiale et la défense par Market Research Future:

Marché de la formation à la maintenance aéronautique Rapport de recherche : Information par type d’aéronef (aéronefs à voilure fixe, avions légers, avions intermédiaires, avions lourds et aéronefs à voilure tournante), type de formation (formation des équipages de ligne, formation des pilotes, formation à la maintenance des aéronefs, formation au contrôle de la circulation aérienne et formation en vente et marketing de l’aviation), technologie [formation simulée (réalité virtuelle et réalité mixte) et formation en direct (mégadonnées et Internet des objets)], composante (moteur, intérieur, Cellule, avionique et autres) et région

Rapport d’étude de marché sur les cabines de couchage d’aéroport : informations par type de produit (occupation simple et occupation partagée), heures de séjour (moins de 2 heures et plus de 2 heures), types d’aéroports (internationaux et nationaux) et région (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique latine) - Prévisions jusqu’en 2030

REMARQUE: Notre équipe de chercheurs étudie Covid19 et son impact sur divers secteurs verticaux de l’industrie et, si nécessaire, nous examinerons les empreintes de Covid19 pour une meilleure analyse du marché et des industries. Cordialement, contactez-nous pour plus de détails.

Contact:

Avenir® des études de marché

99, rue Hudson, 5e étage.

10013, New York, État de New York

États-Unis d’Amérique

Courriel : [email protected]