Marché des semi-remorques 2023 Tendances de fabrication, part de l’industrie, taille, dynamique de croissance, régions du marché, développements et prévisions 2030

Le marché des semi-remorques devrait croître à un TCAC de 5,8%. Il s’agit d’un marché diversifié et il existe de nombreuses options de tailles et de composition qui sont composées pour répondre aux diverses demandes de fret. En raison de l’expansion du PIB par habitant, de la croissance du tourisme récepteur et émetteur international et de la démographie vieillissante dans divers pays, à travers le monde, le marché des semi-remorques devrait se développer à un rythme plus rapide. 

Le marché des semi-remorques se développera au cours de la période considérée avec une augmentation du tourisme d’aventure et le développement de l’écotourisme. En outre, plusieurs autorités à travers le monde ont pris une initiative pour promouvoir les technologies d’économie de carburant dans leurs flottes de véhicules utilitaires lourds tels que les semi-remorques. Ceci est effectué pour augmenter la consommation de carburant et les émissions de GES des véhicules utilitaires.

Mais l’expansion du marché mondial des semi-remorques devrait être contrôlée par des éléments tels que l’imposition de lourdes taxes aux voyagistes, l’augmentation du nombre d’attaques terroristes et la dépendance saisonnière.

Facteurs moteurs de la croissance du marché

• Croissance de l’industrie de la chaîne du froid
• Croissance de la grande distribution au détail en grande surface

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Acteurs clés du marché des semi-remorques

Les concurrents distingués sur le marché mondial des semi-remorques sont les suivants:

• China International Marine Containers (Group) Co. Ltd. (Chine)
• Great Dane Limited Partnership (États-Unis)
• Great Dane Trailers (États-Unis)
• Wabash National Corporation (États-Unis)
• Schmitz Cargobull (Allemagne)
• American Trailer & Storage (États-Unis)
• Kögel Trailer GmbH & Co.KG (Allemagne PACCAR Inc. (États-Unis)
• Utility Trailer Manufacturing Company (États-Unis)
• PACCAR Inc. (États-Unis)
• Schmitz Cargobull AG (Allemagne) et Great Dane Limited Partnership (États-Unis).

Portée du rapport :

Analyse régionale du marché des semi-remorques

Sur la base de la région, le marché mondial des semi-remorques a été divisé en quatre grandes régions d’Asie-Pacifique, d’Europe, d’Amérique du Nord et du reste du monde. La région nord-américaine devrait dominer le marché mondial des semi-remorques. En raison d’éléments tels que l’expansion de l’industrie de la chaîne d’approvisionnement, l’amélioration de l’infrastructure routière, l’introduction de réglementations gouvernementales sur la capacité de charge et les dimensions d’une semi-remorque.

Les pays en développement tels que l’Inde et la Chine connaissent des infrastructures considérables et la croissance budgétaire entraîne également une augmentation de la demande de semi-remorques sèches. Les autres éléments moteurs de l’expansion de cette verticale sont l’augmentation dans la vente au détail, les industries durables consommables à évolution rapide et les biens de consommation à rotation rapide.

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Segmentation du marché des semi-remorques

Le marché des semi-remorques peut être segmenté en fonction du type, de la région, du tonnage et du nombre d’essieux.

Sur la base du type, le marché a été classé comme camions-citernes, lowboys, plates-formes, réfrigérés, fourgons secs,et autres. Parmi ceux-ci, les fourgons secs verticaux devraient acquérir la part maximale du marché, au cours de la période considérée, en raison de la production importante de ce type de semi-remorques, dans le monde entier. Dry s’empare du maximum des ventes sur le marché et détient un pourcentage important du total des semi-remorques parcourues.

Le marché des semi-remorques de fourgonnettes est très concurrentiel, les cinq meilleures entreprises du monde régnant sur la part maximale du marché des semi-remorques dans la taille du marché. À l’échelle mondiale, les véhicules de transport de marchandises sont le principal contributeur à la consommation de carburant et aux émissions liées aux changements climatiques dans le secteur du transport routier. Par conséquent, les semi-remorques utilisées comme véhicules de transport de marchandises devraient connaître une croissance notable au cours de la période considérée. En fonction de la région, le marché des semi-remorques peut être classé en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Sur la base du tonnage, le marché mondial des semi-remorques a été classé en 25 t, 25 t – 50 t, 51 t – 100 t et plus de 100 t. Parmi ceux-ci, le segment des moins de 25 t devrait acquérir la part de marché maximale.   On estime également qu’il se développera à un TCAC élevé au cours de la période de prévision, en raison de la mise en œuvre de règles et de réglementations gouvernementales pour la capacité de charge pour la sécurité routière.

Sur la base du nombre d’essieux, le marché mondial des semi-remorques a été classé en moins de 3 essieux, 3-4 essieux et plus de 4 essieux. Parmi ceux-ci, moins de 3 essieux verticaux sont estimés en plomb, en ce qui concerne le taux de croissance. Ces remorques sont particulièrement utilisées et préférées aux autres semi-remorques dans les régions d’Europe et d’Asie-Pacifique. La charge légalement autorisée qui peut être transportée sur une semi-remorque dépend du nombre d’essieux d’une semi-remorque. Par conséquent, on peut en déduire que le contrôle du gouvernement sur les limites de poids affecte le segment des essieux de moins de 3 essieux.

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TABLE DES MATIÈRES

1 RÉSUMÉ

2 PORTÉE DU RAPPORT

2.1 DÉFINITION DU MARCHÉ

2.2 PORTÉE DE L’ÉTUDE

2.2.1 DÉFINITION

2.2.2 OBJECTIF DE LA RECHERCHE

2.2.3 HYPOTHÈSES

2.2.4 LIMITES

2.3 PROCESSUS DE RECHERCHE

2.3.1 RECHERCHE PRIMAIRE

2.3.2 RECHERCHE SECONDAIRE

2.4 ESTIMATION DE LA TAILLE DU MARCHÉ

2.5 MODÈLE DE PRÉVISION

3 PAYSAGE DU MARCHÉ

3.1 ANALYSE DES CINQ FORCES DE PORTER

3.1.1 MENACE DE NOUVEAUX ENTRANTS

3.1.2 POUVOIR DE NÉGOCIATION DES ACHETEURS

3.1.3 POUVOIR DE NÉGOCIATION DES FOURNISSEURS

3.1.4 MENACE DE SUBSTITUTS

3.1.5 RIVALITÉ DE SEGMENT

3.2 ANALYSE DE LA CHAÎNE DE VALEUR ET DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

4 DYNAMIQUE DU MARCHÉ

4.1 INTRODUCTION

4.2 MOTEURS DU MARCHÉ

4.3 RESTRICTIONS DU MARCHÉ

4.4 DÉBOUCHÉS COMMERCIAUX

4.5 TENDANCES DU MARCHÉ

5 MARCHÉ MONDIAL DES SEMI-REMORQUES, PAR TYPE

5.1 INTRODUCTION

5.2 PLATEAU

5.2.1 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, 2020-2027

5.2.2 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ PAR RÉGION, 2020-2027

5.3 LOWBOY

5.3.1 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, 2020-2027

5.3.2 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ PAR RÉGION, 2020-2027

...Continué.

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