Aperçu des composants du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible, taille de l’industrie, moteurs de croissance, régions, demandes, analyse des principaux acteurs et prévisions 2030

Rapport d’étude de marché et analyse de la croissance du groupe motopropulseur à pile à combustible 2022 par composant (système de pile à combustible, système de batterie, système d’entraînement, système de stockage d’hydrogène et autres), type d’entraînement (traction arrière (RWD), traction avant (FWD) et traction intégrale (AWD)) Type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires légers (VUL), autobus et camions), puissance de sortie (moins de 150 KW, 150-250 KW et plus de 250 KW) - Prévisions jusqu’en 2030

Aperçu du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible:

Le marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible devrait valoir 7,37 milliards USD d’ici 2030, enregistrant un TCAC de 71% au cours de la période de prévision (2022-2030)

Les gouvernements et les fournisseurs de services environnementaux établissent des règles et une législation plus strictes en matière d’émissions en réponse aux préoccupations environnementales croissantes, qui devraient augmenter le coût de production des moteurs diesel économes en carburant dans les années à venir. En conséquence, la catégorie des moteurs diesel pour véhicules utilitaires neufs devrait augmenter lentement dans un avenir immédiat. En outre, les véhicules utilitaires traditionnels alimentés par des combustibles fossiles, en particulier les camions et les autobus, contribuent à l’augmentation des émissions liées au transport. L’introduction de véhicules utilitaires à pile à combustible, qui sont des véhicules à émissions faibles ou nulles, devrait réduire au minimum les émissions des véhicules rejetés par les gros véhicules utilitaires.

Acteurs clés du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible:

• AVID Technology Ltd (Royaume-Uni)
• Ballard Power Systems (Canada)
• Brown Machine Group (États-Unis)
• Ceres Power (Royaume-Uni)
• Cummins (États-Unis)
• Delphi Technologies (Royaume-Uni)
• Denso Corporation (Japon)
• ITM Power Manufacturers (Royaume-Uni)
• Robert Bosch (Allemagne)
• Bloom Energy (États-Unis)
• SFC Energy (Allemagne) et autres.

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Nouvelles industrielles:

Ballard Power Systems Inc., Doosan Fuel Cell Co. Ltd, Hydrogenic, et Nedstack Fuel Cell Technology BV sont les leaders de l’industrie des systèmes de piles à combustible pour véhicules. Ces organisations ont développé leurs opérations en utilisant des technologies nouvelles et créatives pour obtenir un avantage sur leurs concurrents.

L’hydrogène est essentiel pour le fonctionnement des piles à combustible. L’infrastructure de l’hydrogène comprend la production, le stockage, le transport et la distribution de l’hydrogène. Une fois que l’hydrogène a été généré, il doit être dispersé. Il peut être livré sur le site d’utilisation par pipelines ou d’autres modes de transport. La disponibilité des pompes à carburant à hydrogène est essentielle pour les voitures commerciales à pile à combustible à hydrogène. Les États-Unis ont le plus de stations-service d’hydrogène, des plaques tournantes importantes pour les automobiles à pile à combustible. En raison de ces variables, le pays devrait devenir le plus grand marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible au cours de la période de projection. Le Japon et l’Allemagne sont des marchés avantageux pour les véhicules à pile à combustible. La production de plusieurs industries a été retardée ou suspendue en raison du confinement mondial décrété par les autorités gouvernementales. Cela a entraîné des retards importants dans l’activité industrielle, ce qui a eu un impact sur les économies de divers pays. La perte de clients et la pénurie de travailleurs qualifiés ont eu un impact significatif sur l’industrie automobile. En outre, en raison de l’instabilité des affaires, l’industrie a dû faire face à d’importantes réductions d’investissements, ce qui devrait avoir une incidence sur les plans d’expansion du marché au cours des prochaines années.

Segmentation du marché du groupe motopropulseur à pile à combustible:

Selon le dernier rapport, le marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible a été segmenté en quatre catégories: unité de commande du moteur, pompe à carburant, capteurs et autres. Avec la base du type de moteur, le marché a été segmenté en trois catégories comme l’essence, le diesel et autres. Sur la base du véhicule, le marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible a été classé en trois catégories: les véhicules utilitaires, les voitures particulières et autres. La section régionale est divisée en cinq sections, y compris l’Asie-Pacifique, l’Europe, l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et le Moyen-Orient et l’Afrique.

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Analyse régionale du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible:

L’Asie-Pacifique a connu la plus forte augmentation de capacité grâce à la production d’énergie renouvelable. Cela est dû à l’augmentation des investissements dans la technologie solaire par des pays tels que la Chine et l’Inde, qui ont l’ambition de fournir des solutions de 680 GW et 227 GW, respectivement, jusqu’en 2022, suivies par le Nord et le Sud.Amérique. Au fur et à mesure que ces technologies gagnent du terrain pour la production d’électricité, l’utilisation de batteries pour le stockage d’énergie hors réseau et réseau s’est développée, aidée par la réduction des coûts des batteries. Toutes ces variables, prises ensemble, présentent des difficultés pour les concurrents importants sur le marché pour les développements de la technologie des piles à combustible. L’Union européenne veut réduire considérablement les émissions de GES du secteur des transports. Par conséquent, de nombreux gouvernements européens ont mis en avant l’utilisation de technologies révolutionnaires, telles que les piles à combustible, comme moyen d’atteindre ces objectifs. Ceci, à son tour, devrait présenter une opportunité considérable pour les fabricants de piles à combustible opérant sur le marché sous peu.

Table des matières

1 RÉSUMÉ

2 INTRODUCTION SUR LE MARCHÉ

2.1 DÉFINITION DU MARCHÉ

2.2 PORTÉE DE L’ÉTUDE

2.3 STRUCTURE DU MARCHÉ

3 MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3.1 RECHERCHE PRIMAIRE

3.2 RECHERCHE SECONDAIRE

3.3 ESTIMATION DE LA CAPACITÉ DU MARCHÉ

3.4 MODÈLE DE PRÉVISION

3.5 LISTE DES HYPOTHÈSES

3.6 LIMITES DE L’ÉTUDE

4 APERÇU DU MARCHÉ

5 DYNAMIQUE DU MARCHÉ

5.1 INTRODUCTION

5.2 MOTEURS DU MARCHÉ

5.3 RESTRICTIONS DU MARCHÉ

5.4 DÉBOUCHÉS COMMERCIAUX

5.5 ANALYSE DES CINQ FORCES DE PORTER

5.5.1 MENACE DE NOUVEAUX ENTRANTS

5.5.2 POUVOIR DE NÉGOCIATION DES ACHETEURS

5.5.3 POUVOIR DE NÉGOCIATION DES FOURNISSEURS

5.5.4 MENACE DE SUBSTITUTS

5.5.5 INTENSITÉ DE LA RIVALITÉ

5.6 ANALYSE DE LA CHAÎNE DE VALEUR/CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

6 MARCHÉ MONDIAL DES GROUPES MOTOPROPULSEURS À PILE À COMBUSTIBLE, PAR COMPOSANT

6.1 INTRODUCTION

6.2 SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE

6.2.1 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, 2020-2027

6.2.2 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, PAR RÉGION, 2020-2027

6.3 SYSTÈME DE BATTERIE

6.3.1 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, 2020-2027

6.3.2 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, PAR RÉGION, 2020-2027

6.4 SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT

6.4.1 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, 2020-2027

6.4.2 ESTIMATIONS ET PRÉVISIONS DU MARCHÉ, PAR RÉGION, 2020-2027

6.5 SYSTÈME DE STOCKAGE DE L’HYDROGÈNE

...Continué.

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