L’analyse de la croissance lucrative du marché des camions électriques, la taille de l’industrie, les principaux fabricants et les tendances permettent d’estimer la valeur mondiale à 324 120 millions de dollars d’ici 2030.

Le marché mondial des camions électriques connaît une croissance exponentielle. Dans les prochaines années, le marché devrait connaître une augmentation considérable de sa taille. Selon un éminent cabinet d'études, Market Research Future (MRFR), le marché mondial des camions électriques atteindra 324 120 MN USD d'ici 2030, enregistrant plus de 73,65 AGR massif tout au long de la période prévue (2020-2030).

La croissance du marché des camions électriques va fortement augmenter d'ici 2030

Les principales opportunités du marché

Utilisation de sources d'énergie renouvelables

. de sources d'énergie renouvelables

Le soutien des gouvernements pour promouvoir l'émobilité et les automobiles intelligentes, parallèlement au développement rapide des infrastructures de recharge et à l'augmentation de la demande de transport intelligent, favorise les revenus du marché. En outre, la préoccupation croissante de l'augmentation des niveaux de pollution environnementale due au moteur à combustion interne joue un rôle essentiel dans le développement du marché. À l'inverse, les prix élevés des camions électriques freinent la croissance du marché.

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Secteurs du marché des camions électriques

Le marché des camions électriques est segmenté en types, matériaux, applications et régions. Le segment des types est sous-segmenté en camions légers, camions moyens et camions lourds. Le segment du type de propulsion est subdivisé en PHEV, BEV et FCEV. Le segment de l'autonomie est sous-segmenté en jusqu'à 200 miles et plus de 200 miles.

Le segment de la capacité de charge utile est sous-segmenté en jusqu'à 10 000 livres, 10 001-26 000 livres et plus de 26 001 livres. Le segment du niveau d'automatisation est sous-segmenté en semi-autonome et autonome. Le segment du type de batterie est sous-segmenté en oxyde de lithium-nickel-manganèse-cobalt, lithium-fer-phosphate, et autres.

Le segment de la capacité de la batterie est sous-segmenté en moins de 50kwh, 50-250 Kwh, et plus de 250 Kwh. Le segment des utilisateurs finaux est sous-segmenté en livraison du dernier kilomètre, transport longue distance, services sur le terrain, services de distribution, et autres. Par régions, le marché comprend l'Asie-Pacifique, les Amériques, l'Europe, la MEA et le reste du monde.

Analyse régionale du marché des camions électriques

L'Amérique du Nord est en tête du marché mondial des camions électriques, témoignant de ventes croissantes. En outre, la demande croissante de camions à faibles coûts d'exploitation et le développement de camions électriques durables dans la région justifient la taille du marché. En outre, l'augmentation constante des prix des carburants et des activités de transport stimule la croissance du marché des camions électriques. Simultanément, la baisse constante des prix des batteries utilisées dans les camions électriques attire les consommateurs vers la mobilité électrique. Ceci, en conséquence, stimule les parts de marché.

L'Europe est un autre marché leader pour les camions électriques. Les réglementations gouvernementales strictes visant à contrôler les émissions de Co2 parallèlement aux politiques d'incitation favorables à l'achat de camions électriques propulseraient la croissance du marché régional. En outre, le coût d'exploitation moindre associé à la mobilité électrique attire les utilisateurs et stimule les ventes de camions électriques dans la région.

Les programmes de rabais sur les caractéristiques supplémentaires ou les forfaits offerts par les fabricants dans la région ont un impact positif sur la croissance du marché régional. Les politiques d'incitation visant à encourager les ventes de camions électriques et les politiques gouvernementales strictes visant à contrôler les émissions des véhicules sont les principales forces motrices.

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Le marché des camions électriques en Asie-Pacifique se développe à un rythme considérablement plus lent. En Chine, il y a une forte pression pour les véhicules à énergie nouvelle (NEV) afin de réduire la pollution dans les zones urbaines. Dans un autre effort pour attirer l'attention internationale, certaines entreprises chinoises de camions électriques ont même commencé à exporter des camions vers des régions développées, notamment aux États-Unis. En Inde, un taux de TPS (taxe de vente) élevé sur les batteries frappera durement les ventes de camions électriques.

En Inde, en vertu de la nouvelle taxe indirecte, les camions électriques vendus avec des batteries sont soumis à une TPS de 12 %, tandis que les batteries vendues sans camion sont taxées à 28 %. Par conséquent, les taxes élevées sur les batteries utilisées dans les camions électriques en vertu de la règle de la taxe sur les services constituent un obstacle majeur à la volonté du gouvernement de pousser l'e-truck. Le gouvernement doit investir dans la technologie des camions électriques pour aider à faire baisser le coût des batteries et encourager l'adoption de solutions de mobilité verte.

Analyse concurrentielle du marché des camions électriques

Bien établi, le marché des camions électriques apparaît comme fragmenté en raison de la présence de plusieurs acteurs de grande et de petite taille. Ces acteurs incorporent des initiatives stratégiques telles que l'acquisition, la collaboration, le partenariat, le lancement de produits et l'expansion pour obtenir un avantage concurrentiel sur ce marché. Les principaux acteurs opérant sur ce marché mettent l'accent sur l'innovation des produits et les nouveaux processus de fabrication.

Par exemple, Volvo Trucks, qui fait partie du groupe Volvo, a annoncé qu'il a commencé la production en série de camions électriques lourds à l'échelle mondiale, en visant 50 % des ventes d'ici 2030. Les modèles de camions électriques, tels que le Volvo FM, le Volvo FMX et le Volvo FH, pourraient fonctionner avec un poids de 44 tonnes métriques. La production a débuté dans une usine à Göteborg, en Suède, et les batteries seront fournies par une usine de Volvo Trucks à Gand.

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Les leaders du marché mondial des camions électriques sont Foton Motor Inc. (Chine), FAW Group Co., Ltd. (Chine), Dongfeng Motor Corporation (Chine), Daimler AG (Chine), PACCAR Inc. (États-Unis), AB Volvo (Suède), China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (Chine), Isuzu Motors Ltd (Japon), Navistar, Inc. (États-Unis), et BYD Auto Co., Ltd. (Chine), entre autres.