Le marché des navires autonomes devrait atteindre 8,2 milliards de dollars d’ici 2030

Le rapport « Marché des navires autonomes par autonomie (entièrement autonome, télécommandé, partiellement autonome), type de navire (militaire, commercial), solution, utilisateur final, propulsion et région (Amérique du Nord, Europe, APAC et reste du monde) - Prévisions jusqu’en 2030 » Le marché des navires autonomes est estimé à 3,9 milliards USD en 2022 et devrait atteindre 8,2 milliards USD d’ici 2030, à un TCAC de 9,6 % de 2022 à 2030.

La croissance de ce marché peut être attribuée au nombre croissant de projets de développement de navires autonomes, à l’augmentation du commerce maritime, aux développements dans le secteur militaire et au besoin croissant de systèmes autonomes pour aider l’équipage. Les principaux acteurs du marché des navires autonomes comprennent Kongsberg Maritime (Norvège), Fugro (Pays-Bas), Hyundai Heavy Industries (Corée du Sud), BAE Systems (Royaume-Uni) et Rolls-Royce PLC (Royaume-Uni). Le rapport couvre diverses tendances de l’industrie et les nouvelles innovations technologiques sur le marché des navires autonomes pour la période 2018-2030.

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Principaux acteurs - Industrie des navires autonomes

• Kongsberg Maritime (Norvège),
• Fugro (Pays-Bas),
• Hyundai Heavy Industries (Corée du Sud),
• BAE Systems (Royaume-Uni), et
• Rolls-Royce PLC (Royaume-Uni)

Progrès dans la technologie des capteurs pour une meilleure navigation dans les navires autonomes

Les progrès de la technologie des capteurs pour la surveillance de l’environnement, l’amélioration de la navigation, la détection d’objets, l’évitement des collisions, les algorithmes de traitement d’images et la vision industrielle ont créé des opportunités pour les compagnies maritimes d’intégrer une large gamme de solutions pour les navires autonomes. Les capteurs devraient jouer un rôle central dans le développement de navires connectés et autonomes. En juin 2020, Wartsila a fourni son système de détection de connaissance de la situation RS24 pour un projet de navires autonomes Mayflower. Le système RS24 offre des niveaux élevés de connaissance de la situation, en particulier dans les environnements marins densément peuplés.

Par solution, le marché des systèmes devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision

Le segment des systèmes du marché des navires autonomes devrait passer de 3 522 millions USD en 2022 à 7 478 millions USD d’ici 2030, au TCAC le plus élevé de 9,8% de 2022 à 2030. Le segment des systèmes a été classé en communication et connectivité et système de sensibilisation intelligent. Le segment de la communication et de la connectivité a ensuite été divisé en systèmes satellitaires, terminaux à très petite ouverture, systèmes de communication terrestres et réseaux de communication mobile 5G. Ces systèmes permettent l’autonomie dans différents composants du navire. Le système de sensibilisation intelligent est conçu pour la sécurité et l’efficacité opérationnelles. Ce segment des systèmes de sensibilisation intelligents a été segmenté en systèmes de gestion des alarmes, systèmes de surveillance et de sécurité, systèmes de navigation, systèmes de gestion des machines, systèmes de gestion de l’alimentation, systèmes de contrôle de la propulsion et autres systèmes. D’autres systèmes sont en outre classés dans les systèmes de gestion de la fiabilité, de la santé et de la sécurité; les systèmes de gestion de l’information sur les navires; systèmes de gestion du ballast; et les systèmes de commande de propulseur.

En termes de communication et de connectivité sur le marché des navires autonomes, le segment des réseaux de communication mobile 5G devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

La communication mobile 5G est la dernière technologie qui a été introduite sur le marché très récemment. Le système de communication mobile 5G comprend la communication de navire à navire, la communication de navire à terre et la communication à bord. En 2021, Raytheon Anschütz (Allemagne) a développé et livré des modules de communication 5G en temps réel pour les ferries de passagers intérieurs à Keil, en Allemagne. Les systèmes permettent l’échange d’informations d’un navire à l’autre et d’un navire à l’autre, ce qui permet l’exploitation à distance des navires à passagers.

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Le marché des navires autonomes dans la région Asie-Pacifique devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision

La Chine, l’Inde, la Corée du Sud, le Japon, Singapour, la Malaisie et le reste de l’Asie-Pacifique, qui comprend l’Australie, la Nouvelle-Zélande et l’Indonésie, ont été pris en compte dans la catégorie Asie-Pacifique pour cette étude. Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), en 2019, l’Asie représentait 64 % du débit mondial de conteneurs traité par les 30 principaux ports à conteneurs du monde et neuf des 10 ports à conteneurs les plus fréquentés au monde. L’industrie du transport maritime s’est développée, avec de grands constructeurs navals traditionnels tels que Hyundai Heavy Industries de Corée du Sud, Mitsubishi Heavy Industries du Japon, entre autres, améliorant leurs capacités offshore, ainsi que maritimes et fournissant une solution maritime autonome unique pour la construction navale et offshore.